Je ne sais pas pour vous, mais pour moi la diffusion d'E.T. en 1983 est un événement qui reste gravé dans ma mémoire comme un tournant dans mon parcours de bicrosseur et dans la reconnaissance de ce sport autour de moi.

Pourquoi? Simplement parce que faire du BMX au début des années 80 en pleine campagne jurassienne est un truc qu'on peut difficilement partager. Le BMX débarque à peine en Europe, c'est un sport tout jeune et mes Franc-Montagnards de copains ne connaissent pas grand chose d'autre que le foot.

Et puis surtout parce que grâce à ce film, mes copains ont enfin voulu des vélos comme Elliott et sa bande. Et moi je ne passais (presque) plus pour l'extra-terrestre du coin. Les scènes de poursuite entre les copains à Elliott et les agents fédéraux ayant fait leur effet, le bicross était tout à coup devenu LE truc cool... après le foot quand même, faut pas exagérer. Eh oui, ça a duré un temps mais la plupart ont vite recommencé à taper dans le ballon et s'acheter des vélomoteurs pour leur limer les culasses.

Tant pis pour eux, moi je suis sorti de mon Jura natal pour rouler, j'ai rencontré des tas de gens sympas qui aimaient la même chose que moi et découvert d'autres lieux, ce que beaucoup de vieux potes n'ont pas fait (je crois même qu'ils jouent toujours au foot ensemble dans le même club, le même soir que quand on était gosses. Mais il paraît quand même que la taille de leurs shorts a changé...).

Pourquoi je vous raconte tout ça? Eh bien parce que je me suis mis à repenser à cette époque quand je me suis rendu compte que le premier vélo que je recherchais après avoir découvert le BMX Museum et le site Vintage BMX n'était autre que le Kuwahara E.T., le même vélo qu'avait Elliott dans le film, avec son guidon en "V", son éclair sur la selle et ses pièces dorées. Mais pas de panier.

Mince, on ne se refait pas...