Vous aimiez ce blog? Son successeur, le blog du Cyclocampeur, devrait vous plaire aussi.

Archives des tags: Mobilité

Zelo et vélos en libre service version swiss made

Je n’écris pas beaucoup ces temps d’une part parce que c’est l’été et qu’en été on se la coule douce mais aussi parce que je bosse sur un nouveau site qui me permettra de mettre un terme à mes errances avec Globovelo. Mais je reviendrai là-dessus prochainement.

En fait, si je sors de ma léthargie estivale aujourd’hui c’est parce que j’ai envie de vous parler rapidement de deux choses.

Le Zelo, un beau tricycle en bois

La première, c’est le projet qu’a réalisé Boris Beaulant et que j’ai découvert grâce à son commentaire laissé sur un de mes articles sur les vélos en bois, où il mentionne son Zelo, un Trike dont la structure de base est réalisée tout en bois.

Si j’ai eu envie de vous en parler c’est que le Zelo est particulièrement bien réalisé, qu’il est absolument magnifique et qu’il est tout à fait fonctionnel. A découvrir en détail sur le blog de Boris où vous trouverez de nombreuses images du projet en cours de réalisation.

Crédit photo: L’image ci-dessus est de Boris, le créateur du Zelo

Les vélos en libre service arrivent en Suisse

Et ça c’est la nouvelle importante que j’ai laissée passer sans en parler ici: la Suisse voit apparaître un système de vélos en libre service - comme on peut en voir dans bientôt toutes le grandes villes européennes - dont la particularité est son ambition nationale.

Et oui, la Suisse est un petit pays et les localités parfois si proches qu’il aurait été ridicule de mettre en place autant de solutions différentes que de localités intéressées par le système.

C’est pourquoi Suisse Roule est en train de mettre en place un réseau à ambition nationale qui permettrait à terme d’emprunter un vélo à choix (selon son type d’abonnement) soit sur son réseau local, soit sur l’ensemble du réseau constitué d’un assemblage des réseaux locaux.

L’idée est excellente et les premières stations ont été mises en service au mois de juin dernier dans la région de Lausanne-Morge, incluant le domaine de l’Ecole Polytechnique Fédérale, et bientôt sur la Riviera.

Pour plus d’infos sur Suisse Roule et le réseau de vélos en libre service made in Switzerland, je vous propose de vous rendre ici sur le site de Suisse Roule.

En marge du Salon de l’Auto, l’Autre Salon

L’Autre Salon se veut une alternative viable et durable au Salon de l’Auto - vous savez, cet engin que certains farceurs réussissent à qualifier de “vert”, le tout se tiendra du 05 au 15 mars 2009 à Genève.

Plateforme d’échange et de discussion, lieu créatif, usine à idées et à projets, l’Autre Salon a pour souhait non seulement de mettre en avant les travers du salon de l’auto et de l’industrie automobile, mais également et surtout de soutenir et de créer des projets en lien avec l’autre moblité, douce et active.

Pour accéder à l’Autre Salon c’est par ici »

Pétition pour davantage de pistes cyclables en Suisse Romande

Pro-Velo Suisse, soutenu par de nombreuses personnalités tant du vélo que du monde politique, a lancé officiellement hier sa collecte de signatures pour une pétition demandant davantage de pistes cyclables en Suisse Romande.

A cette occasion, un communiqué de presse a été envoyé aux divers médias Romands et la Télévision Suisse Romande a réalisé un bref reportage que vous pouvez voir ici.

Quand à la pétition, elle est disponible sur le site de Pro-Velo Suisse ou en suivant directement ce lien. N’hésitez pas à la télécharger et à l’imprimer pour commencer votre récolte de signatures autour de vous.

Extrait du communiqué de presse diffusé par Pro-Velo:

Près de 3′300 cyclistes ont été blessés et 30 tués en 2007 en Suisse. Alors que les nombre de cyclistes accidentés diminue en Suisse allemande, il n’en est rien en Suisse romande, selon le rapport 2008 du BPA. Les cyclistes craignent aujourd’hui pour leur intégrité physique lorsqu’ils roulent sur les chaussées de Suisse romande que ce soit pour pratiquer leur sport favori, pour leurs déplacements quotidiens ou de loisirs, et tout particulièrement pour les trajets des élèves pour lesquels le mouvement quotidien est indispensable. Dans une pétition adressée aux Grands Conseils de Suisse romande, les cyclistes demandent de pouvoir rouler en sécurité sur des aménagements cyclables. Les adeptes de la petite reine doivent désormais être pris en considération dans les aménagements routiers au même titre que les autres moyens de transport et non de façon subsidiaire, comme c’est souvent le cas aujourd’hui. Alors que plusieurs cantons lancent des plans de relance économique, les aménagements cyclables pourraient y être inclus. Par ailleurs, dans le cadre des programmes d’agglomération, il est important que les cantons investissent dans la mobilité douce afin d’obtenir la part fédérale de financement prévues pour ces aménagments.

Accéder à la pétition par ici (fichier PDF) »

Image: Gary Mellor - Theimageworkshop

Un livre pour réussir sa politique vélo

Réussir sa politique véloJe suis tombé sur ce bouquin en faisant des recherches sur Google, mais avant de le commander je me demandais si parmi vous quelqu’un l’avait déjà eu entre les mains?

Réussir sa politique vélo, Outils pratiques pour une communication efficace s’adresse plutôt aux professionnels, collectivités ou maîtres d’ouvrage dans le but de leur donner des arguments pour contrer les idées reçues et les aider à justifier leur démarche cyclable. Mais si je me fie à la description donnée sur le site où je l’ai trouvé, ce livre pourrait être un excellent outil de travail pour l’association de défense des intérêts des cyclistes dont je fais partie.

En voici un extrait:
Thème par thème, l’ouvrage regroupe ainsi les documents statistiques, les arguments, les raisons, les justifications pour lesquelles le vélo apporte une vraie réponse qualitative et quantifiable. Ce n’est pas la première fois que pareil exercice est mené (la Fédération des usagers de la bicyclette s’est déjà attelée à cette tâche). En revanche, c’est la première fois qu’en France un ouvrage de ce type est réalisé directement à l’attention des collectivités, maîtres d’ouvrage et porteuses de projets.

Qu’est-ce que vous en pensez, je le commande ou pas?

Les VAE sur ABE

Si vous êtes adepte du vélo électrique, l’excellent magazine de la Télévision Suisse Romande “A Bon Entendeur” a diffusé ce mardi une émission sur les VAE à découvrir par ici.

John Pucher - Le vélo pour tous

Bien que le taux d’utilisation du vélo comme moyen de transport pour se rendre au boulot soit ridiculement bas aux Etats-Unis (moins de 0,4%), il y a là-bas comme chez nous des gens convaincus (et heureusement!) que les choses doivent changer, et vite!

Parmis eux, le Dr. John Pucher - professeur dans une université et ardent défenseur de la cause cycliste. Il a donné récemment à Vancouver, B.C., une conférence sur le thème “Le vélo pour tous, les leçons des Pays-bas, du Danemark et de l’Allemagne pour Vancouver” (ok, la traduction est approximative…), conférence que je vous propose de découvrir ici.

Sa présentation est extrêmement intéressante et bien qu’elle soit un peu longue (près d’une heure quand même) et en anglais, si vous aussi vous pensez que le potentiel du vélo en ville est sous-exploité, je vous invite à la regarder, elle en vaut largement la peine.

John Pucher

Cliquer ici ou sur l’image pour voir la vidéo

Je tiens à remercier Alan du blog EcoVelo pour cette découverte. Blog d’ailleurs excellent et que je vous recommande.

Comment faire de bonnes pistes cyclables

Alain je te remercie d’avoir déniché cette très bonne vidéo sur les voies cyclables. Je la trouve intéressante parce qu’elle amène de bonnes suggestions pour créer des voies cyclables plus efficaces et plus sûres qui profitent aux cyclistes MAIS AUSSI aux automobilistes.

Vous verrez qu’il n’y a en fait rien de révolutionnaire dans ce qu’elle présente puisque le modèle est appliqué depuis longtemps aux Pays-Bas. Mais par contre elle démontre avec quantité de contre-exemples à quel point les solutions qui continuent à être utilisées encore un peu partout (à New-York - comme dans la vidéo - MAIS AUSSI chez nous) sont mauvaises et dangereuses.

Personnellement, l’approche qui me sidère le plus est celle qu’on rencontre presque partout en Suisse avec des bandes cyclables coincées entre le trafic et les véhicules stationnés.

Elles dont idéales pour exposer les cyclistes aux ouvertures de portières inattendues et tellement peu rassurantes qu’elles ne réussissent pas à inciter à se déplacer à vélo plutôt qu’en voiture. Ce qui est un comble!

Bike to Work, l’édition 2008 s’annonce excellente

[Contenu supprimé]

Note:
Je commence avec ce billet une nouvelle série de publications qui reprendront de temps à autre des articles que j’écris pour Place au Vélo!

Le thème de Place au Vélo! étant le même que celui qui alimente ce blog, je pense que certains de ces articles, bien que développé de façon moins personnelle, ont aussi leur place ici. Et surtout cela me permet de vous en faire aussi profiter sans que vous n’ayez à vous rendre sur Place au Vélo!

Mauvaise idée!

Après avoir publié ce billet qui reprenait un article écrit pour Place au Vélo!, je me suis senti peu à l’aise avec l’idée de copier ce que j’écris d’un blog à l’autre. C’est pourquoi je préfère abandonner l’idée et supprimer l’article.

Vous trouverez l’article original par ici.

Place au Vélo! Et oui, ça pédale en Romandie!

Place au Velo!

Je travaille dessus depuis quelques temps, je l’ai mis en ligne il y a une poignée de jours, maintenant j’ai besoin de votre aide pour m’assurer que les informations qui y figurent sont correctes et complètes.

Place au Vélo! est un site que j’ai créé dans le but de faciliter l’accès aux informations concernant le vélo en Romandie, spécifiquement orienté vers le vélo au quotidien, le vélo en ville, le vélo en vacances, bref, partout là où le vélo pourrait remplacer la voiture.

Les initiatives prises en Suisse Romande en faveur du vélo sont nombreuses, mais en avoir une vue d’ensemble n’est pas toujours facile. C’est pourquoi j’ai voulu rassembler tout ça avec Place au Vélo!

Sont contenu tient en trois volets:

  1. Une liste des principales villes Suisses Romandes et des associations, organismes, sociétés, initiatives, entreprises, etc… qui y sont cyclo-actives
  2. Des articles sur les aspects sécuritaires, sur les bénéfices sur la santé ou sur des aspects pratiques du vélo
  3. Une partie Actu-Vélo qui traitera des principaux développements en faveur du vélo en Suisse Romande

Le site n’est pas encore complet, il reste un certain nombre d’articles à rédiger (d’ailleurs vos contributions sont les bienvenues! si vous avez envie de participer à ce projet et de proposer vos propres articles sur les thèmes abordés dans le site, contactez-moi) et toutes les initiatives ne sont pas encore recensées.

Mais la version en ligne est un premier jet qui s’étoffera au fur et à mesure des articles publiés, à l’image d’un blog, pour, j’espère, devenir une source d’information utile en ce qui concerne l’usage du vélo au quotidien.

Je vous invite à y faire un petit tour et à me dire ici ou directement sur le site ce que vous en pensez!

Accéder à Place au Vélo! ici »

Japon, le parc à vélos à la Matrix

Les Suisses ont créé les Vélostations, les Etats-Unis ont vu naître Matrix et les Japonais nous inventent un mix des deux pour réduire l’espace occupé par le stationnement des vélos.

La solution est futuriste, sans doute gourmande en énergie et coûteuse, mais elle est impressionnante et efficace, puisque malgré une capacité de stockage de 9′400 (!) places, il suffit de 20 à 30 secondes pour y récupérer son vélo.

Lien: Les Vélostations Suisses

80′000 participants

C’est le nombre estimé de cyclistes présents à la dernière Critical Mass de Budapest, où ce type de rencontres remporte toujours un immense succès.

Aéroports, vitrines des vélos conçus en Suisse

Voilà une idée intéressante! Plutôt que d’accueillir les touristes qui débarquent dans nos aéroports avec les sempiternelles images de montagnes, de pubs pour du chocolat ou d’annonces pour des banques, pourquoi ne leur donnerait-on pas à voir une vitrine présentant les vélos conçus en Suisse?

Cela s’inscrirait exactement dans l’objectif de l’association SuisseMobile (dont le projet est financé à 90% par des fonds provenant de la confédération et des cantons) qui est de faire de la Suisse le leader mondial de la mobilité durable.

Ce serait en plus une formidable vitrine pour les technologies de pointe appliquées par les équipe de conception et de design sur certains des vélos développés ici et une très bonne façon de présenter le haut niveau d’innovation présent dans l’industrie Suisse.

Et quel gain pour l’image de la Suisse! Suisse, pays de la mobilité douce, pays soucieux des atteintes portées à l’environnement, pays de l’innovation, pays de la technologie, paradis du deux-roues.

La vidéo ci-dessous présente une vitrine similaire mise en place - malheureusement pour une durée limitée - à l’aéroport de Portland en Oregon pour présenter les vélos fabriqués artisanalement dans cette ville (il y a là-bas une communauté très active d’artisans qui fabriquent de très beaux vélos sur mesure).